Audi RS4 Originale ruote complete e cerchi

L’Audi RS4 è l’auto più potente che Audi ha da offrire nella gamma A4. Non c’è da stupirsi, dopotutto la RS4 è l’evoluzione della RS2, che all’epoca era stata sviluppata in collaborazione con Porsche . Questa serie va avanti dal 1999 e si basa sempre sull’ultimo modello della gamma A4, da cui il nome RS4. A parte l’Audi A4 B6, per ogni modello della gamma A4 c’è una variante RS. La serie si distingue soprattutto per le prestazioni più elevate. Lo si capisce già dallo stabilimento di produzione, perché la Audi Sport GmbH – che per i primi modelli si chiamava ancora Quattro GmbH – è famosa per le elevate velocità massime delle sue auto.

L’originale: l’Audi RS4 a B5

Nel 1999 Audi ha presentato la prima RS4, sviluppata sulla base dell’A4 B5. Già la prima RS4, nonostante il suo peso a vuoto di 1620 kg, riusciva ad accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4 ,9 secondi. Questo grazie al suo motore da ben 381 PS. L’aumento di potenza deriva soprattutto dalle modifiche apportate al motore della S4 B5, che consentiva inoltre un cambio manuale a otto marce e una trazione integrale di serie. La filosofia di base, ovvero sviluppare la RS4 come una versione migliorata dell’A4, si riflette anche in altri miglioramenti. Alla RS4 sono state aggiunte alcune scritte per sottolinearne lo status. Inoltre, i paraurti anteriori e posteriori sono stati arricchiti con prese d’aria aggiuntive e griglie a nido d’ape. Le modanature delle portiere sono state eliminate, mentre i parafanghi e le minigonne laterali sono stati allargati. Le calotte degli specchietti esterni, le modanature dei finestrini e i silenziatori a doppio flusso completano il quadro generale. Tuttavia, nella prima RS4 non c’erano varianti di carrozzeria: era disponibile solo il modello station wagon. I modelli successivi potevano essere acquistati, su richiesta, anche come berlina o cabriolet. La domanda per questa auto era così alta che Audi ha dovuto allungare la serie, inizialmente prevista per circa 3 .000, così che alla fine ne sono usciti 6.030 esemplari.

Con l’Audi RS4 B7 sulla corsia di sorpasso

Anche se la RS4 B6 è stata saltata a piè pari, la RS4 B7 compensa ampiamente questa mancanza. Quattro anni dopo il modello precedente, l’Audi RS4 a B7 con il suo motore V8 + eroga ben 420 PS. Anche la mancanza di opzioni per le carrozzerie, che prima era stata criticata, è stata risolta e l’RS4 viene ora offerta come Avant, berlina o cabriolet. Con la RS4, la domanda per la cugina più sportiva dell’A4 B7 di Audi ha raggiunto nuovi livelli. Dal 2005 al 2009 sono stati prodotti 14.368 veicoli, più del doppio rispetto al modello precedente.

I miglioramenti rispetto all’A4 B7 Audi si notano soprattutto negli interni. Un volante più piatto, i copripedali in acciaio inossidabile e il pulsante di avvio del motore nella console centrale conferiscono alla RS4 B7 un’anima sportiva. Ma anche dall’esterno si capisce subito che questa auto è fatta per la velocità. ruotai più larghi, un paraurti modificato e terminali di scarico ovali sottolineano che si tratta di una vera e propria "selvaggia".

A partire dal 2007

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la RS4 B7 è stata arricchita con due pacchetti stilistici aggiuntivi. I pacchetti Black e White hanno introdotto nuove combinazioni di colori nella gamma. Come suggeriscono i nomi, la RS4 B7 poteva così essere acquistata anche in Nero Fantasma o in Bianco Ibis. Oltre alle novità cromatiche, sono stati introdotti anche i nuovi cerchi «ruote» da 19 pollici e gli specchietti esterni lucidi. Il volante, la leva del cambio e il freno a mano sono rivestiti in pelle scamosciata; su richiesta, l’Audi RS4 e B7 poteva essere ribassata di 10 mm. L’auto raggiunge i 280 km/h, solo allora scatta il limitatore elettronico.

L’Audi RS4 a B8, la velocità nella terza generazione

Tre anni dopo la fine della seconda generazione

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nel 2012 è arrivata la terza edizione della RS4 e l’Audi a RS B8 ha conquistato il mercato. Ancora più potente della sua sorella maggiore, la RS4 B8 sfoggiava un motore V8 da 450 PS e raggiungeva i 100 km/h da fermo in soli 4,7 secondi. Parafanghi larghi, paraurti rinnovati e fari allo xeno, oltre ai cerchi da 19 pollici “cerchi”, distinguono nettamente la RS4 B8 dalla sua variante A4. Ma la differenza non si nota solo all’esterno. All’interno si presenta di serie con pedali in alluminio e sedili sportivi in pelle, oltre ad alcune scritte che mettono in risalto il proprio nome. Purtroppo l’Audi RS4 e B8 perde la varietà di versioni del modello precedente ed è disponibile solo nella versione Avant.

L’Audi RS4 a B9: il meglio dell’artigianato di Ingolstadt

Dal 2017, la gamma RS4 ha raggiunto il suo apice attuale con la RS4 B9. Basato sull’A4 B9, anche questo modello è disponibile esclusivamente nella versione Avant. Il suo motore V6 eroga 450 PS, e raggiunge i 100 km/h in 4,1 secondi. Parafanghi più larghi ruota, una calandra più piatta, nuove minigonne, luci e un nuovo cofano conferiscono alla RS4 B9 un aspetto che la distingue chiaramente dall’A4.

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