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Der Audi e-tron (interne Typbezeichnung GE) ist ein batterieelektrisch angetriebenes Oberklassefahrzeug des Automobilherstellers Audi. Das Modell wurde im September 2017 erstmalig präsentiert und ab März 2019 ausgeliefert. Produziert wird der Audi e-tron im CO2-neutralen Audi Werk Brüssel. Nach anfänglichen Auslieferungsschwierigkeiten und Rückrufaktionen hat sich der Audi e-tron im Segment der E-Autos etabliert und sich eine zahlungskräftige Kundschaft gesichert. Zum Verkaufsstart wurde der Audi e-tron zunächst als SUV angeboten, inzwischen hat Audi jedoch die Modellpalette um den e-tron Sportback und den e-tron GT erweitert.
Der Audi e-tron Antrieb
Das batterieelektrische Antriebskonzept ist aber bei jedem Audi e-tron gleich und in unterschiedlichen Leistungsstufen erhältlich. Der Antrieb erfolgt über die Batterie an Vorder- und Hinterachse integrierten Asynchronmaschinen bzw. Elektromotoren. Die Lithium-Ionen-Batterien im Audi e-tron kommen von den koreanischen Zulieferern Samsung SDI und LG Chem und wiegen etwa 700 kg (je nach Kapazität und Leistungsstufe). Der Audi e-tron absolviert den Spurt von 0 auf 100 km/h in gerade mal 5,7 Sekunden, der Audi e-tron GT RS schafft das sogar in 3,3 Sekunden! Bei einem Gewicht von fast 2,5 Tonnen ist das wirklich erstaunlich und zaubert dem Fahrer ein Lächeln ins Gesicht. Anders als bei vielen Elektroautos kann der Audi e-tron das mehrfach hintereinander, ohne dass die Motoren heiß laufen und Tempo verlieren. Die Elektromotoren im Audi e-tron werden flüssig von innen gekühlt. Das ermöglicht es, die Höchstgeschwindigkeit 20 Minuten lang durchzuhalten, bevor die Motoren ihre Kraft langsam reduzieren müssen.